掌上梅州讯 记者获悉，中铁十五局瑞梅铁路3标项目梅江特大桥建设有序推进。

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段全线控制性工程，作为瑞梅铁路与龙梅龙铁路共桥位合建的三线桥，由北向南依次跨越省道S223、梅江、规划道路以及漳龙铁路，是全线控制性工程，桥梁全长929.826米，主跨160米，桥面宽度18.45-18.7米，桥梁下部结构除跨江主墩采用双肢薄壁墩，其余桥墩均为挖孔圆端型实体墩。施工难度大、技术要求高。面对复杂的施工环境和严苛的技术要求，建设者们迎难而上，通过技术创新和科研攻关不断破解难题。

该项目的项目经理介绍，自2022年12月10日完成全线首根桩浇筑以来，全力推进建设，截至目前，桩基设计360根，已完成316根；承台设计23个，已完成15个；墩台设计23个，已完成15个。对施工中的关键部位和薄弱环节建立质量控制点，按照“试验先行、首件认可、样板引路”的总体原则，严格过程管控，以首件为切入点，把样板打造成亮点。与此同时，项目还安装塔吊可视化系统、人员安全防护用品佩戴提醒系统、挂篮变形检测系统等，运用科技手段提高项目安全管理水平。

瑞梅铁路位于江西省南部和广东省东北部，线路北起江西省瑞金市的瑞金站，途经会昌县、安远县至寻乌县，之后跨赣粤省界至广东省境内，经梅州市平远县至梅县区、梅江区后引入既有梅州站。瑞梅铁路三标项目由中铁十五局集团有限公司承建，标段线路长19.193千米。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：赵纯杰 张晓妮

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来源：梅州日报