时间:2024/07/19
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自开工建设以来,瑞梅铁路(平远段)项目建设在保安全、保质量的前提下,紧盯工程节点,精心组织施工,铆足干劲,加速推进项目建设。
在石乌嶂三号隧道的施工现场,记者看到,项目建设正如火如荼进行中,隧道里机器声轰鸣,工人们紧张有序地忙着施工,在隧道口外,护坡绿化也基本完成。目前,石乌嶂三号隧道已经进入到冲刺阶段,即将完成贯通。
瑞梅铁路三分部工程部部长 黄安:“石乌嶂三号隧道总长是3026米,我们是跟二分部合力打通,目前三分部是进了1.5公里左右,马上就要贯通了,现在还剩36米,预计在一周内可以贯通,现在(隧道口)边坡已经做完了,对瑞梅铁路的(建设)是一个鼓舞。”
而在另外一侧,平远一号特大桥的一座座桥墩拔地而起,平远站场的各项施工作业也正在稳步推进中。
瑞梅铁路三分部工程部部长 黄安:“平远一号特大桥桩基总共是327根,已经完成了283根,完成了86%,承台、墩身42个,承台完成了30个,墩身完成了27个,(进度)也是完成了百分之六七十。平远站场主要是做挖方和填方还有一些附属工程,平远站总共挖填方有200多万方,其中挖方有140多万方,现在已经完成50多万方,填方有60多万方,已经填了将近40万方。”
此外,前段时间的“6·16”特大暴雨也对铁路项目作业产生了一定影响,为此,瑞梅铁路各项目段积极采取防汛应急预案、除险加固、增加监测查险频次等多项措施,确保施工安全。
瑞梅铁路三分部工程部部长 黄安:“‘6·16’特大暴雨对我们的铁路建设产生了一定影响,包括隧道驻地有边坡垮塌,我们采取了喷锚支护,隧道口洞口也有垮塌,我们也是及时清理,包括平远一号特大桥有水管爆裂,现在也恢复了,栈桥也有被冲毁的,我们也埋了临时涵管。我们也对水位、栈桥、高边坡进行了及时监测,确保人员及时撤离,保证安全。”
编辑:黄炜明
审核:张英昊