自开工建设以来，瑞梅铁路（平远段）项目建设在保安全、保质量的前提下，紧盯工程节点，精心组织施工，铆足干劲，加速推进项目建设。

在石乌嶂三号隧道的施工现场，记者看到，项目建设正如火如荼进行中，隧道里机器声轰鸣，工人们紧张有序地忙着施工，在隧道口外，护坡绿化也基本完成。目前，石乌嶂三号隧道已经进入到冲刺阶段，即将完成贯通。

瑞梅铁路三分部工程部部长 黄安：“石乌嶂三号隧道总长是3026米，我们是跟二分部合力打通，目前三分部是进了1.5公里左右，马上就要贯通了，现在还剩36米，预计在一周内可以贯通，现在（隧道口）边坡已经做完了，对瑞梅铁路的（建设）是一个鼓舞。”

而在另外一侧，平远一号特大桥的一座座桥墩拔地而起，平远站场的各项施工作业也正在稳步推进中。

瑞梅铁路三分部工程部部长 黄安：“平远一号特大桥桩基总共是327根，已经完成了283根，完成了86%，承台、墩身42个，承台完成了30个，墩身完成了27个，（进度）也是完成了百分之六七十。平远站场主要是做挖方和填方还有一些附属工程，平远站总共挖填方有200多万方，其中挖方有140多万方，现在已经完成50多万方，填方有60多万方，已经填了将近40万方。”

此外，前段时间的“6·16”特大暴雨也对铁路项目作业产生了一定影响，为此，瑞梅铁路各项目段积极采取防汛应急预案、除险加固、增加监测查险频次等多项措施，确保施工安全。

瑞梅铁路三分部工程部部长 黄安：“‘6·16’特大暴雨对我们的铁路建设产生了一定影响，包括隧道驻地有边坡垮塌，我们采取了喷锚支护，隧道口洞口也有垮塌，我们也是及时清理，包括平远一号特大桥有水管爆裂，现在也恢复了，栈桥也有被冲毁的，我们也埋了临时涵管。我们也对水位、栈桥、高边坡进行了及时监测，确保人员及时撤离，保证安全。”

编辑：黄炜明

审核：张英昊